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Prefeitura do Rio assina contrato para transporte aquaviário ser implantado na região da Barra e Jacarepaguá
Na última terça-feira (17/09), a Prefeitura do Rio de Janeiro assinou um contrato de concessão referente ao sistema de transporte aquaviário de passageiros na região da Barra da Tijuca e de Jacarepaguá, na Zona Sudoeste da cidade. A empresa vencedora da licitação terá o prazo de um ano para começar a operação. O valor das tarifas, de acordo com o contrato assinado, deve ser o equivalente aos demais transportes municipais.
O sistema terá quatro linhas: Jacarepaguá, Joatinga, Lagoa da Tijuca e Marapendi. As estações serão equipadas com painéis, que informarão os horários das viagens e o número de assentos disponíveis em cada embarcação. O valor total do contrato é de mais de R$ 100 milhões.
O vereador Carlo Caiado (PSD), presidente da Câmara Municipal do Rio, celebrou a assinatura do contrato. ”O transporte marítimo na Barra e em Jacarepaguá vai mudar a vida de milhares de moradores e trabalhadores. Essa é uma luta antiga. Há mais de 10 anos, aprovamos uma lei para garantir que o sistema lagunar fosse usado da melhor forma possível, desafogando o trânsito da região e facilitando a vida das pessoas. Agora, ver esse projeto sair do papel e virar realidade é uma grande conquista para a cidade”, disse.
Números
Segundo o Censo Demográfico divulgado pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) em 2020, 16% da população carioca mora na área que abrange Barra da Tijuca, Jacarepaguá, Recreio dos Bandeirantes e adjacências. Esses dados, aliados ao cenário histórico de engarrafamento na região e às projeções para os próximos anos, foram apresentados como justificativa para que o projeto de implantação do transporte aquaviário fosse elaborado.
”A exploração sustentável desta modalidade de transporte em uma cidade que vem expandindo sua malha viária e metroviária, seja via asfalto [BRTs, BRS] ou por trilhos [metrô até a Barra], reordena o transporte alternativo, refletindo em melhoria na solução em transporte público existente disponível para a população exponencialmente crescente na região”, explicou a Prefeitura do Rio.
Com uma demanda estimada em quase 82 mil passageiros por dia útil, a futura empresa responsável por comandar a concessão explorará o sistema a ser implantado por 25 anos e deverá construir e operar cinco terminais obrigatórios, conectando as regiões do Metrô Jardim Oceânico, Linha Amarela, Rio das Pedras, Muzema e Gardênia, podendo, além disso, sugerir a construção de novos pontos de embarques e desembarques de passageiros.
